MMO-titaniumanode

MMO-titaniumanodevan NAVI Titanium is eenmaatvaste anode(DSA) samengesteld uit hoog{0}}zuiver titaniumsubstraat bedekt met edelmetaaloxiden zoals iridium en ruthenium. Ze kunnen stabiel en continu werken, zelfs in ruwe omgevingen met een hoog zoutgehalte, sterk zuur en een hoge stroomdichtheid, en worden veel gebruikt in kathodische bescherming, waterbehandeling en elektrochemische industrieën. Tegelijkertijd handhaaft NAVI Titanium strikte productiekwaliteitscontrole met een ervaren verkoop- en technisch team om klanten één-op-ondersteuning en probleemoplossing- te bieden.

MMO-gecoate titaniumanodes zijn elektrokatalytische kerncomponenten die in verschillende industrieën worden gebruikt. Ze worden op grote schaal toegepast op verschillende gebieden. Onderstaande tabel vat de verschillende toepassingsgebieden van de verschillende coatings samen.

 

NAVI Titanium heeft gespecialiseerde gecoate titaniumanodes ontwikkeld die zijn afgestemd op verschillende elektrolytische omstandigheden (zoals chloor-, waterstof- en zuurstofontwikkeling). We bieden op maat gemaakte verwerking voor een breed scala aan platen, gaas, buizen en componenten met verschillende vormen, waardoor het elektrolytische energieverbruik effectief wordt verminderd en tegelijkertijd een stabiele werking op de lange- termijn wordt gegarandeerd.

Reactie op waterstofevolutie

Chloorontwikkelingsreactie

Reactie van zuurstofontwikkeling

NAVI Titanium's MMO-titaniumanodeworden ingedeeld in drie hoofdcategorieën op basis van hun actieve coatingsystemen: ruthenium-iridiumcomposietcoatings (RuO₂-IrO₂, specifiek voor chloorontwikkeling), iridium-tantaalcomposietcoatings (IrO₂-Ta₂O₅, specifiek voor zuurstofontwikkeling) en geplatineerde- titaniumanodes (Ti/Pt, specifiek voor waterstofontwikkeling). Deze verschillende coatings vertonen aanzienlijke verschillen in katalytische activiteit, mediabestendigheid en potentiële kenmerken, en zijn afgestemd op specifieke industriële toepassingen.

01

Ruthenium-iridium-titaniumanode

1. De chloor-alkali-industrie gebruikt deze als de belangrijkste anodes in elektrolytische cellen voor het ionen-membraan-/diafragmaproces om natronloog, natriumchloraat en andere producten te produceren.
2. Natriumhypochlorietgeneratoren worden gebruikt voor de behandeling van afvalwater/desinfectie van zwembaden.
3. ICCP (onder de indruk gebrachte kathodische bescherming)
4. Andere toepassingen voor chloride-zoutelektrolyse.

02

Iridium Tantaal Titanium Anode

1. PCB (printplaat) elektrolytische koperfolie.

2. PEM (waterelektrolyse met protonenuitwisselingsmembraan), hoge oxidatieweerstand, ultra-lange levensduur.

3. Geavanceerde behandeling van chloorarm, persistent organisch industrieel afvalwater.

4. Industrieën voor hardanodiseren en decoratief verchromen.

5. Grootschalige kathodische bescherming op zee en offshore-.

03

Platina gecoate titaniumanode

1.Elektrolyse voor waterstof.

2.galvaniseren met hoge-precisie.

3.zeer corrosieve en uiterst nauwkeurige serviceomstandigheden.

4. elektrolyse van sporen van edele metalen.

Certificaat van analyse
Certificaatnummer: HL2026-06-0001					Inspectiedatum: 10 juni, 26
Productnaam		Kavelnr.		Datum van fabricage	Hoeveelheid	Specificatie
Titanium anode		NAVI-20260623-0001		26 april, 23	20	Φ1,5*16mm
Technologievereisten		1. Alle titaniumsubstraten voldoen aan de TA1-kwaliteit. 2. Ru-Ir gemengde metaaloxidecoatingdikte: 6,5–8,0 μm. 3. Productie met per klant-aangeleverde tekeningen.
Nee.	Acceptatiecriteria				Status
1	Materiaalkwaliteit voldoet aan ASTM B265 klasse 1				DOORGANG
2	Geen bramen of scherpe randen				DOORGANG
3	Geen vervorming, kromtrekken of vervorming				DOORGANG
4	Geen krassen, deuken of stootschade				DOORGANG
5	Snijranden glad en vrij van scherpte				DOORGANG
6	Het gloeiproces is voltooid zoals gespecificeerd				DOORGANG
7	Oppervlakteoxideaanslag volledig verwijderd				DOORGANG
8	Aantal gaten komt overeen met tekening				DOORGANG
9	Geschoren randen goed geslepen				DOORGANG
10	Oppervlak schoon en contaminatie-vrij				DOORGANG
11	MMO-coating uniform en defect-vrij				DOORGANG
12	Sinterproces naar tevredenheid afgerond				DOORGANG
Laatste oordeel		Alle inspectie-items zijn geslaagd.
Opmerking: 1. Het certificaat omvat alleen basisinspectie-items die voldoen aan de interne kwaliteitsnormen van NAVI Titanium. 2. Voor een uitgebreide evaluatie met betrekking tot mechanische eigenschappen, coatinghechting en andere prestatiecriteria kunt u contact opnemen met de technische afdeling van NAVI Titanium. 3. Bovendien streeft NAVI Titanium ernaar om uitgebreide technische oplossingen en robuuste applicatieondersteuning aan klanten te bieden.
Handtekening van QC
Dit inspectiecertificaat wordt afgegeven in overeenstemming met het kwaliteitsmanagementsysteem van SHAANXI NAVI Titanium METAL TECHNOLOGY CO., LTD. De hierin opgenomen informatie is afgeleid van de kwaliteitscontrolegegevens van NAVI Titanium en mag niet worden opgevat als een wettelijke garantie. Dit keuringscertificaat is niet overdraagbaar en is uitsluitend bedoeld voor gebruik door de klant aan wie het is afgegeven. Op grond van dit keuringscertificaat kunnen aan derden geen rechten worden ontleend.

Gecontroleerd door:

Goedgekeurd door:

Klik om te downloaden

MMO-titaniumanodebestaan ​​uit twee soorten grondstoffen: titaniumsubstraat en oppervlaktecoatingmateriaal.

Ⅰ. Snijden en vervaardigen:Onderdelen vervaardigen volgens klanttekeningen: bewerkingstekeningen ontwikkelen, titaniumplaten van klasse 1 lasersnijden en lassen om afgewerkte substraten te vormen.Titanium van klasse 1 (TA1) is geselecteerd vanwege het lage gehalte aan ijzeronzuiverheden, waardoor superieure corrosieweerstand wordt geboden.

Ⅱ. Zandstralen:Het vergroten van het specifieke oppervlak van het titaniumsubstraat; verbetering van de oppervlakteruwheid; het verwijderen van de natuurlijke gladde titaniumoxidefilm
Analogie: dit proces volgt dezelfde logica als muurschildering of bandenreparatie. Door opruwen wordt het spiegelgladde-oppervlak geëlimineerd om een ​​sterke hechting van de coating te garanderen en afbladderen te voorkomen.

 

Ⅲ. Oxaalzuuretsen:Ets en maak de titaniumdioxidefilm op het oppervlak los om de hechting van de edelmetaalcoating te bevorderen.

Procesparameters: laat het substraat weken in een 10% oxaalzuuroplossing onder zacht koken gedurende 2 uurNAVI Titanium.

Ⅳ.Alcoholspoelen en ultrasoon reinigen:Verwijder achtergebleven titaniumoxalaat van het etsen om te voorkomen dat onzuiverheden de hechting van de coating verzwakken.

 

 

Ⅴ. Edele metalen coating:

Grondstoffen: ruthenium(III)trichloride en chlooriridinezuur

Werking: los de twee edelmetaalzouten op in een speciaal oplosmiddel om coatingvloeistof te bereiden en breng vervolgens het voorbehandelde titaniumoppervlak gelijkmatig aan.

Ⅵ. Drogen:Verdamp het oplosmiddel volledig met heteluchtblazers, waardoor een stevige edelmetaalvoorloperfilm op titanium achterblijft.

 

Ⅶ. Sinteren op hoge temperatuur-:

Temperatuurbereik: 450-500 graden

 Reactieprincipe: edelmetaal en titaniummatrix oxideren bij reactie met omgevingszuurstof (12 cycli voor titaniumplaatanodes; 10 cycli voor titanium mesh-anodes).

 Uiteindelijke microstructuur: samengestelde kristallijne fasen van RuO₂, IrO₂ en TiO₂ worden gevormd. De drie oxiden binden zich stevig aan elkaar, waardoor het titaniumsubstraat elektrolytische elektrode-eigenschappen krijgt, waaronder elektrokatalyse, geleidbaarheid en corrosieweerstand.

Ⅷ. Voorzorgsmaatregelen:

Elke coatinglaag moet op natuurlijke wijze en volledig afkoelen tot kamertemperatuur voordat de volgende coatingbewerking wordt uitgevoerd. Als voortijdig opnieuw wordt gecoat zonder volledige koeling, zal de coating vlekkerige verkleuring vertonen, wat de levensduur van de anode en de elektrochemische prestaties drastisch verslechtert.
Specificaties coatinggrondstoffen: chlooriridinezuur: 35% verzadigde oplossing; ruthenium(III)trichloride: kristallijn poeder met 37% rutheniumgehalte.

De coating van deMMO-titaniumanodeonder het merk NAVI Titanium is er geen enkele uniforme gemengde oxidefilm; Het coatingproces door thermische ontleding vormt op natuurlijke wijze een functionele structuur met drie- lagen: een voorbehandelde verankerende interfacelaag van titaniumsubstraat, een tussenliggende katalytische kernlaag van edelmetaalcomposietoxide en een dichte beschermende oppervlaktelaag. In verschillende coatingsystemen (neodymium-titaansysteem, ruthenium-iridium-gradiëntsysteem, iridium-tantaal-zuurstofontwikkelingssysteem en tinantimoon-gemodificeerde speciale coatings) worden strikte roosterbeperkingen opgelegd, waardoor de molaire verhouding van elke laagcomponent wordt beperkt. Deze beperkingen bepalen rechtstreeks de totale hoeveelheid edelmetalen die de coating kan weerstaan ​​(bovengrens van de belasting) en de minimale continue filmdikte (ondergrens van de dikte), als de fundamentele beperkende voorwaarden voor het draagvermogen en het bereik van de dikteparameters.

De 0,1-0,5 micron dikke overgangslaag op het titaniumsubstraat dat wordt gebruikt in NAVI Titanium is de beslissende factor die de minimale belastingsdrempel en minimale coatingdikte bepaalt. Het heeft twee impliciete kernfuncties:

1. Het verkleinen van de discrepantie in de thermische uitzettingscoëfficiënten tussen de TiO₂-passiveringslaag van het titaniumsubstraat (5–10 nm) en de edelmetaaloxiden: de thermische uitzettingscoëfficiënt voor puur titanium van industriële -kwaliteit is 8,5×10⁻⁶/K, terwijl die voor IrO₂ 6,2×10⁻⁶/K is, en voor RuO₂ 4,8×10⁻⁶/K, en voor Ta₂O₅ slechts 3,6×10⁻⁶/K. Direct sinteren van zuivere edelmetaaloxiden zou resulteren in doorgaande-scheuren als gevolg van thermische spanning; daarom moet een groot deel van Ta2O5 en TiO2 in de grenslaag worden geïntroduceerd om een ​​bufferrooster te vormen. De minimale edelmetaalbelasting op het grensvlak mag niet minder zijn dan 1,2 g/m²; anders zal het bufferrooster discontinu zijn, waardoor microporiën zich rechtstreeks kunnen verbinden met het titaniumsubstraat, wat leidt tot falen van de passivatie-afbraak binnen 3.000 hNAVI Titanium's werking;

2. Voorkomen van hoge- sinterdiffusie van Ti-atomen uit het titaniumsubstraat: Tijdens het sinterproces bij 450-550 graden heeft het titaniumsubstraat de neiging in de coating te diffunderen, waardoor een Ti-Ru/Ir gemengde fase zonder katalytische activiteit wordt gevormd, waardoor de actieve plaatsen van de edele metalen aan het oppervlak worden uitgeput. De minimale dikte van de grenslaag mag niet minder zijn dan 0,3 μm; anders neemt de vormingssnelheid van de gemengde fase drievoudig toe, wat resulteert in een afname van meer dan 25% in de effectieve benuttingsgraad van de nominale belasting.

De tussenliggende katalytische laag dient als de kern van de anodische elektrochemische reactie, is verantwoordelijk voor meer dan 90% van de katalytische activiteit voor de chloor- en zuurstofontwikkeling, en is de primaire laag die de edelmetaallading draagt; De beschermende laag aan het oppervlak is een dichte film met lage{1}} porositeit, voornamelijk samengesteld uit hoge- iridium- en tantaaloxiden, die de binnenwaartse penetratie van elektrolytionen verhindert. Als de beschermlaag te dun is, verliest deze zijn beschermende functie; als het te dik is, verhoogt het de grensvlakweerstand aanzienlijk en verhoogt het het elektrolytische energieverbruik. De structuur met drie-lagen vormt gezamenlijk het raamwerk voor parameterbeperkingen van het coatingsysteem; elke afwijking in de dikte of belasting van een enkele laag van het gespecificeerde bereik zal een kettingreactie veroorzaken die leidt tot het falen van de gehele coating.

Ruthenium-titaan (RuO₂ - TiO₂) chloorevolutie-coatingsysteem

 

De standaard molaire verhouding van Ru:Ti is 3:7 tot 4:6. RuO₂ en TiO₂ kunnen een continue vaste rutieloplossing vormen met een roostermismatch van minder dan 3%, wat optimale film-vormende eigenschappen biedt en resulteert in uniforme, fijne poriën. Dit is het enige coatingsysteem dat geschikt is voor media met een hoog-chloride--ionengehalte.

Natuurlijke parameterlimieten opgelegd door roosterbeperkingen:

Ru is het enige aanwezige edelmetaal. Het stabiliteitsbereik van de vaste oplossing beperkt het Ru-oxidegehalte tot niet meer dan 45 mol%, wat overeenkomt met een nominale belastingslimiet van 14 g/m² voor een coating met één- laag.

Als de belasting met kracht wordt verhoogd tot 16 g/m² of hoger, ondergaat RuO₂ fasescheiding, wat resulteert in de neerslag van elementair ruthenium, dat tijdens bedrijf snel en selectief uitloogt;

De minimale continue laagdikte bedraagt ​​4 μm. Wanneer de dikte minder dan 4 μm bedraagt, kan de vaste rutieloplossing de geëtste ankerpunten op het titaniumsubstraat niet volledig bedekken, wat resulteert in een eiland-achtige filmstructuur. Gelokaliseerde gebieden zonder dekking van edele metalen vormen corrosie-actieve locaties.

NAVI Titanium is al meer dan tien jaar nauw betrokken bij de titaniumindustrie en heeft een grondig inzicht in de productkenmerken en transportschadeproblemen van MMO-titaniumanoden. In tegenstelling tot de gewone eenvoudige kartonnen en schuimverpakkingen die in de industrie worden gebruikt, hebben we een volledig-process, multi--niveau, op maat gemaakt beschermingsverpakkingssysteem opgezet om op maat gemaakte verpakkingsoplossingen te creëren voor titaniumanodes van verschillende vormen, maten en coatingsystemen, waardoor geen schade, geen oxidatie en geen afbladdering van de coating tijdens transport wordt gegarandeerd, waardoor de productkwaliteit volledig wordt beschermd.

Maritiem systeem

 

NAVI Titanium heeft strategische partnerschappen op lange termijn- opgezet met grote mondiale rederijen, waardoor stabiele ruimte en prioritaire laadrechten zijn veiliggesteld. We exploiteren speciale transportroutes voor industriële apparatuur van China naar Noord-Amerika, Europa, het Midden-Oosten, Zuidoost-Azië, Australië, Latijns-Amerika en Afrika. In tegenstelling tot het reguliere stukgoedvervoer zijn onze routes op maat gemaakt voor industriële precisiecomponenten, waardoor risico's zoals gemengde bulklading, zwaar stapelen en langdurige zoutnevelcorrosie worden vermeden. Onze verzendruimte is stabiel, de drop-rates van containers zijn extreem laag en de transittijden zijn gestandaardiseerd.

Voor grote industriële bestellingen naar Noord-Amerika en Europa bieden we FCL-transport in volledige- containers, met overal onafhankelijke containers, geen menging en geen compressie, waardoor een consistente kwaliteit voor grote partijen geanodiseerde producten wordt gegarandeerd. Voor kleine tot middelgrote bestellingen gebruiken we LCL voor nauwkeurig splitsen, met onafhankelijke versterkte compartimenten om schade door stukgoed te voorkomen. Voor routes naar het Midden-Oosten en Australië met hoge-zoute- zeecondities maken we gebruik van speciale anti-vocht- en-corrosie-maritieme oplossingen, waaronder volledig vacuüm-verzegelde houten kratversterking en waterdichte verpakking om bestand te zijn tegen lange-afstanden met hoge-vochtigheid en hoge-zoutcorrosie.

Spoorvervoer

 

NAVI Titanium maakt gebruik van de hoofdnetwerken van China{0}}Europa, Centraal-Azië en Pan-Azië om snelle leveringskanalen te creëren binnen het Euraziatische continent, waarmee de lage snelheid van het zeetransport en de hoge luchtvrachtkosten perfect worden gecompenseerd. We bestrijken heel Europa, Rusland en de vijf Centraal-Aziatische landen en bieden stabiel rechtstreeks spoorvervoer, waardoor de transittijden met meer dan 50% worden verkort in vergelijking met de zeevaart, onaangetast door extreem zeeweer, drukke routes of havenstakingen, met stabiele -het hele jaar door navigatie en hoge punctualiteit. Voor de binnenlandse markten van Zuidoost-Azië realiseren we met behulp van de spoorlijnen China{6}}Laos en China-Vietnam directe levering aan steden op het Indochinese schiereiland, waarbij we de hobbels van traditionele wegvervoer en grensopstoppingen vermijden.

Luchtvervoersysteem

 

NAVI Titanium heeft speciale noodluchttransportkanalen geopend voor industriële onderdelen, geschikt voor urgente scenario's zoals het wereldwijd testen van monsters, reparaties van apparatuur en versnelde projectlanceringen. Door gebruik te maken van grote binnenlandse internationale luchthavens en mondiale luchtvaarthubs, bieden we standaard luchtvervoer, versneld luchtvervoer en》luchtleveringsdiensten van deur{1}}} tot-, waarbij de wereldwijde levering binnen 3 tot 7 dagen wordt voltooid. Dit komt perfect tegemoet aan urgente behoeften zoals plotselinge storingen in industriële apparatuur, onmiddellijke vervanging van geanodiseerde onderdelen en versneld testen van onderzoeksmonsters. Alle luchtvracht maakt gebruik van speciale posities voor precisie-instrumenten, waardoor het stapelen van zware voorwerpen of ruwe behandeling verboden is, waardoor een zorgvuldige behandeling en geen schade aan precisiecoatings gedurende het hele proces wordt gegarandeerd.

Populaire tags: mmo titaniumanode, China mmo titaniumanode fabrikanten, leveranciers, fabriek